m50輪胎套筒扭矩扳手_m50套筒扭矩扳手輪胎用的
恒剛廠家生產的SGBZQ系列的主要用在工(gong)業生產中,緊固和拆(chai)卸大規(gui)格螺(luo)栓非常(chang)困難的,而(er)對大直徑螺(luo)栓進(jin)行有(you)扭矩值的緊固就更(geng)加困難,特別是缺少動力(li)源,工(gong)件(jian)場地狹(xia)窄的情況下,無法(fa)使用其它扭矩類工(gong)具,又是甚是無法(fa)操作的本m50輪(lun)胎(tai)套筒扭矩扳手可幫助您解(jie)決這一難題,精(jing)度±4%。
卸輪胎是一(yi)種可(ke)以為操作者提高扭矩(ju)(ju)的裝置(zhi)。目前該系列大(da)可(ke)輸出(chu)扭矩(ju)(ju)15000N.m,大(da)放(fang)大(da)倍數為28倍,使操作人員用小(xiao)力獲得大的扭(niu)矩,同時也保證了輸(shu)出扭(niu)矩的精度≤±4%。
m50輪(lun)胎(tai)套筒扭矩扳手(shou)圖(tu)片
輪胎套筒扭矩扳手規格型號
規格型(xing)號 (Model) | 螺栓直徑 (M) | 輸(shu)出方 (mm) | 傳動比 / | 重量 (KG) | zui大扭(niu)力 (N.m) |
SGBZQ-15 | M20-M30 | 25 | 1 :4 | 2.6 | 1500 |
SGBZQ-20 | M22-M36 | 25 | 1 :16 | 3.9 | 2000 |
SGBZQ-35 | M30-M45 | 30 | 1 : 16 | 5.5 | 3500 |
SGBZQ-55 | M36-M52 | 35 | 1 : 16 | 7.5 | 5500 |
SGBZQ-75 | M42-M60 | 40 | 1 :18 | 10 | 7500 |
SGBZQ-100 | M52-M72 | 50 | 1 :25 | 17 | 10000 |
SGBZQ-150 | M60-M80 | 55 | 1 :28 | 25 | 15000 |
輪胎(tai)套(tao)筒扭矩(ju)扳(ban)手特點(dian):采用高(gao)能(neng)(neng)行(xing)星變速機構(gou)作為主傳動(dong),體積小,重(zhong)量輕,由于(yu)變速比(bi)大,輸入較小力量就能(neng)(neng)產生很大的(de)輸出扭(niu)矩,反作用支腳(jiao)可360o任意(yi)調換位(wei)置;操作人員(yuan)只(zhi)需施(shi)加很小的(de)力,即可得到1-28倍的輸出力矩(ju).配套扭力(li)扳手根據傳動比預置(zhi)好扭力(li),達到相應的預(yu)緊扭(niu)矩,能(neng)自(zi)動發出訊號(hao)“嗒”的一聲報(bao)警,同時(shi)伴有明(ming)顯的手感(gan)振動,從而輕捷(jie)的完成螺栓螺母(mu)的緊固拆卸(xie)工作。
輪胎套筒扭矩扳手優點:
安------使用延長桿會造成(cheng)危(wei)險。使用力矩倍(bei)(bei)增(zeng)器(qi)可以藉由放大倍(bei)(bei)率4、25或(huo)28倍來減少延長桿長度及(ji)使用者的(de)出力。
操作(zuo)空間的限(xian)(xian)制(zhi)------使用(yong)較長(chang)的延(yan)(yan)長(chang)桿(gan)在(zai)有些(xie)工作(zuo)場合(he),因為空間上的限(xian)(xian)制(zhi),可能不(bu)適于延(yan)(yan)長(chang)桿(gan)使用(yong)。
準(zhun)(zhun)確(que)------使用(yong)力矩(ju)倍增器(qi)操作會比較順暢、平穩并(bing)且可獲得(de)更(geng)準(zhun)(zhun)確(que)的(de)扭矩(ju)。在螺(luo)(luo)栓(shuan)鎖(suo)緊(jin)的(de)過程中可減少體力的(de)支出。 發電(dian)廠電(dian)力檢修(xiu)及(ji)(ji)各(ge)工(gong)業行業生產(chan)檢修(xiu)安(an)裝現(xian)場,緊(jin)固和(he)拆卸大直徑螺(luo)(luo)栓(shuan)螺(luo)(luo)母相(xiang)當困(kun)難(nan),尤其在操作人(ren)員難(nan)以施工(gong)的(de)環境(jing)中(例如設備(bei)周圍空(kong)間(jian)較小,無法使用(yong)加力桿(gan)及(ji)(ji)各(ge)類特種扳手(shou)等),這一(yi)矛盾顯得(de)更(geng)為突(tu)出。
輪胎套筒扭矩扳手圖片
輪胎(tai)套筒扭(niu)矩扳手的使用注(zhu)意事項:
(1)需注意(yi)配合的(de)扭(niu)力(li)扳手(shou)的(de)扭(niu)矩值,請(qing)勿過載使用。
(2)盡量保持(chi)扭力扳手驅(qu)動(dong)頭、倍增器和被(bei)鎖(suo)物同軸線對準。
(3)盡量保持(chi)反作用(yong)力臂與抵擋物可靠的平面接觸(chu)。
(4)盡量保持反(fan)作(zuo)用(yong)力與(yu)反(fan)作(zuo)用(yong)力臂成直角(jiao)。
(5)反作用力點應(ying)盡量(liang)遠離倍(bei)增器,并在安(an)三(san)角區內。
(6)基于安(an)考慮,不容許使(shi)用雙(shuang)臂或平衡式反(fan)作用力臂。
(7)要取(qu)下倍增器(qi),先(xian)移去扭力扳手(shou)和撥動(dong)反(fan)回彈裝置(zhi),切忌(ji)敲(qiao)打
輪胎套(tao)筒扭(niu)矩扳手的保(bao)養
(1) 每年定期更換倍增器內部潤滑(hua)油;
(2) 請勿(wu)使(shi)倍增器外觀受損。關于反回彈安裝置(zhi)About Anti Wind-UP Ratchet 在進行鎖緊螺母(mu)施工(gong)時,高倍(bei)率齒(chi)輪箱(1:28或(huo)更高)會產生(sheng)一定(ding)量(liang)的反(fan)沖力,而當每次(ci)輸入裝(zhuang)(zhuang)置釋放(fang)(或(huo)松脫)時,會產生(sheng)回(hui)(hui)彈動作(zuo),回(hui)(hui)彈方向與操作(zuo)方向相反(fan)。反(fan)回(hui)(hui)彈安裝(zhuang)(zhuang)置的作(zuo)用是:當回(hui)(hui)彈力產生(sheng)時,反(fan)回(hui)(hui)彈棘輪裝(zhuang)(zhuang)置會保持彈力而不釋放(fang)。注意:在鎖緊(jin)螺母施工前,須確認反(fan)回(hui)(hui)彈安裝(zhuang)(zhuang)置與螺母鎖緊(jin)操作(zuo)方向相適應。
輪(lun)胎(tai)套筒扭矩扳手(shou)反(fan)回彈安(an)裝置有(you)以(yi)下(xia)優點:
1.如(ru)果意外(wai)的松脫,扭矩輸入(ru)裝(zhuang)置不會突(tu)然向操作方向回彈,保證操作者的安;
2.沒有(you)反(fan)回彈安裝置,往往需要確認扭矩裝置360度的回旋中沒(mei)有任(ren)何(he)障礙物(wu),因為障礙物(wu)會(hui)造成倍(bei)增器(qi)無法使用(yong);
3.反(fan)回彈安(an)裝置配合倍(bei)(bei)增(zeng)(zeng)器(qi)(qi)反(fan)作用(yong)力臂的反(fan)作用(yong)力點可以(yi)使(shi)倍(bei)(bei)增(zeng)(zeng)器(qi)(qi)上緊(jin)螺母(mu),即使(shi)力矩倍(bei)(bei)增(zeng)(zeng)器(qi)(qi)倒立使(shi)用(yong),也可以(yi)支撐扭矩倍(bei)(bei)增(zeng)(zeng)器(qi)(qi)自己(ji)本身(shen)的重量(liang)。
恒剛發貨需知(zhi):
⑴本(ben)公司(si)所售產品(pin)均(jun)為行貨,發貨時均(jun)采用(yong)了二次包裝(原(yuan)包裝彩盒外另加包裝紙箱或泡沫,以防止快遞(di)物流途中損壞)。貨物到您手里包裝和全新一樣,請買家放心(xin)購買。
⑵本公司(si)默(mo)認匯通,中通,圓通快(kuai)遞,江蘇、浙(zhe)江、上海、安徽一般情況發(fa)貨后(hou)第(di)二天(tian)到(dao)貨,如著急需(xu)要第(di)二天(tian)到(dao),可發(fa)順豐(feng)快(kuai)遞,快(kuai)遞費另行(xing)商議。
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