7500N.m大車(che)拆(chai)胎(tai)扭力倍(bei)增(zeng)器/M42-M60大車(che)拆(chai)胎(tai)扭力扳手(shou)倍(bei)增(zeng)器
恒剛廠家(jia)的(de)(de)SGBZQ系列的(de)(de)7500N.m(M42-M60)采用高(gao)能行星變(bian)速機構作(zuo)為主(zhu)傳動,體積(ji)小,重(zhong)量輕,由于變(bian)速比大(da),輸入較小力量就(jiu)能產生很大(da)的(de)輸出扭矩,反作(zuo)用支(zhi)腳可360o任意調換位(wei)置;操作人(ren)員只需施加很小的(de)力,即可得(de)到1-28倍的輸出力矩.配套扭力(li)扳手根據(ju)傳動比預(yu)置(zhi)好扭力(li),達(da)到相應的(de)預(yu)緊扭(niu)矩,能自動發出訊號“嗒”的(de)一聲(sheng)報(bao)警,同時伴有明(ming)顯的手感(gan)振動,從而輕捷的完成(cheng)螺栓螺母的緊固拆(chai)卸(xie)工作。
有需要扭力(li)倍增器的用戶,請
扭力倍增器圖(tu)片
扭力(li)倍增器規(gui)格(ge)型號(hao)
規格(ge)型(xing)號 (Model) | 螺栓直徑 (M) | 輸出方 (mm) | 傳(chuan)動比 / | 重量 (KG) | zui大扭力(li) (N.m) |
SGBZQ-15 | M20-M30 | 25 | 1 :4 | 2.6 | 1500 |
SGBZQ-20 | M22-M36 | 25 | 1 :16 | 3.9 | 2000 |
SGBZQ-35 | M30-M45 | 30 | 1 : 16 | 5.5 | 3500 |
SGBZQ-55 | M36-M52 | 35 | 1 : 16 | 7.5 | 5500 |
SGBZQ-75 | M42-M60 | 40 | 1 :18 | 10 | 7500 |
SGBZQ-100 | M52-M72 | 50 | 1 :25 | 17 | 10000 |
SGBZQ-150 | M60-M80 | 55 | 1 :28 | 25 | 15000 |
扭力(li)倍增器優(you)點:
安------使用延長桿(gan)會(hui)造成危險(xian)。使用扭力(li)倍增器可以藉由(you)放大倍率4、25或28倍來減少延長桿(gan)長度及(ji)使用者的出力。
操(cao)作空間(jian)(jian)的(de)(de)限(xian)制(zhi)------使用(yong)較長(chang)的(de)(de)延長(chang)桿在有些(xie)工(gong)作場合,因為空間(jian)(jian)上的(de)(de)限(xian)制(zhi),可(ke)能不適于延長(chang)桿使用(yong)。
準確(que)------使用(yong)扭(niu)力(li)倍增器操作會比(bi)較順暢、平穩并且可(ke)獲得更準確(que)的(de)(de)扭(niu)矩。在螺栓(shuan)鎖緊(jin)的(de)(de)過(guo)程(cheng)中可(ke)減少體(ti)力(li)的(de)(de)支(zhi)出(chu)(chu)。 發電(dian)廠(chang)電(dian)力(li)檢(jian)修(xiu)及各工業行(xing)業生(sheng)產(chan)檢(jian)修(xiu)安裝現(xian)場,緊(jin)固(gu)和拆(chai)卸大直徑螺栓(shuan)螺母相當困難,尤(you)其在操作人員難以施(shi)工的(de)(de)環(huan)境中(例如設備(bei)周圍空間較小,無法使用(yong)加力(li)桿及各類特種扳手等),這一矛盾顯得更為(wei)突(tu)出(chu)(chu)。
扭(niu)力倍增(zeng)器的(de)使(shi)用注(zhu)意事項 :
(1)需注意配合(he)的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。
(2)盡量(liang)保持扭力扳手(shou)驅動頭、倍增器和(he)被鎖物同(tong)軸線對準。
(3)盡(jin)量保(bao)持反作用力臂與抵擋物可靠的平(ping)面(mian)接(jie)觸(chu)。
(4)盡(jin)量保持反作(zuo)用力與反作(zuo)用力臂(bei)成(cheng)直(zhi)角。
(5)反作用力(li)點應盡量(liang)遠(yuan)離(li)倍增器,并(bing)在(zai)安三角區內。
(6)基于安考慮,不容(rong)許使用(yong)雙臂或(huo)平衡式(shi)反作用(yong)力(li)臂。
(7)要取下(xia)倍增器,先(xian)移去(qu)扭力扳手和撥動反回彈裝置,切忌敲打
扭力倍增器的(de)保(bao)養
(1) 每(mei)年定期更換倍增(zeng)器內部潤滑油;
(2) 請勿使倍(bei)增器外觀受損。關于(yu)反回(hui)彈安(an)裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進行鎖緊螺母施工時,高倍率(lv)齒輪(lun)箱(1:28或(huo)(huo)更高)會產(chan)(chan)生一定量的(de)反沖力,而當每(mei)次輸入裝置(zhi)釋放(或(huo)(huo)松脫)時,會產(chan)(chan)生回(hui)彈(dan)(dan)(dan)動作(zuo),回(hui)彈(dan)(dan)(dan)方(fang)向與(yu)操作(zuo)方(fang)向相反。反回(hui)彈(dan)(dan)(dan)安裝置(zhi)的(de)作(zuo)用是:當回(hui)彈(dan)(dan)(dan)力產(chan)(chan)生時,反回(hui)彈(dan)(dan)(dan)棘輪(lun)裝置(zhi)會保持彈(dan)(dan)(dan)力而不釋放。注意:在鎖緊螺母(mu)施工前,須(xu)確認反回(hui)彈(dan)(dan)(dan)安裝置(zhi)與(yu)螺母(mu)鎖緊操作(zuo)方(fang)向相適應(ying)。
反回彈(dan)安裝置有以下優點:
1.如果意(yi)外的松脫,扭矩(ju)輸入裝置不(bu)會突(tu)然向操(cao)作(zuo)方向回彈,保證操(cao)作(zuo)者的安;
2.沒有反(fan)回彈安裝置,往往需(xu)要確認扭矩裝置360度(du)的(de)回旋(xuan)中沒(mei)有任何障(zhang)礙(ai)物,因為(wei)障(zhang)礙(ai)物會造(zao)成(cheng)倍(bei)增器無法使用;
3.反(fan)回彈安裝置配合倍(bei)增(zeng)器反(fan)作用(yong)力臂的(de)(de)反(fan)作用(yong)力點可以使倍(bei)增(zeng)器上緊螺母,即(ji)使扭(niu)力倍(bei)增(zeng)器倒立(li)使用(yong),也可以支(zhi)撐扭(niu)矩倍(bei)增(zeng)器自己(ji)本身(shen)的(de)(de)重(zhong)量。
扭力倍增器如(ru)何拆裝需(xu)要大扭矩的螺栓(shuan):
要解決前面提到的問(wen)題先我們應該充分了解螺栓的各種特性(內因(yin)),所在環境等(deng)(外因)。螺(luo)栓的各種特性需要向螺(luo)栓生產廠(chang)家技術人(ren)員(yuan)了(le)解,包括螺(luo)栓的硬度(du)、強度(du)等級(ji)、屈服點、斷裂后(hou)的延長性等等,應該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2標準。根據扭矩(ju)實驗,我(wo)們建議螺栓(shuan)的擰(ning)緊力矩(ju)以N.m(牛(niu)頓(dun).米(mi))為單(dan)位(wei)。我們這(zhe)里提到的扭矩值,計算基于摩擦系數為0.14(新(xin)螺(luo)栓\無(wu)潤滑(hua)\無任何后處理),影響螺栓扭(niu)矩的外在因素一般包括:溫(wen)度、潤滑(hua)情(qing)況(kuang)、銹蝕(shi)情(qing)況(kuang)、螺栓墊(dian)片、加(jia)固(gu)膠(jiao)是(shi)否使(shi)用(yong)等等。
恒剛(gang)售(shou)后服(fu)務
上(shang)海恒剛一貫(guan)的宗旨是(shi)提高產品質(zhi)量和加強方位的服務(wu),在(zai)售后服務(wu)上(shang)特別注重服務(wu)質(zhi)量和維(wei)修的技(ji)術(shu)力量及(ji)響應的時間速度。為(wei)此各分(fen)部都配備了(le)專業(ye)維(wei)修技(ji)術(shu)人(ren)員,由公司統一為(wei)用(yong)戶進行定期和不定期的維(wei)修和保養等(deng)各種售后服務(wu)。
我司還(huan)銷(xiao)售的(de)有(you):
7500N.m大車拆胎扭(niu)力(li)倍(bei)增(zeng)器(qi)/M42-M60大車拆胎扭(niu)力(li)扳手(shou)倍(bei)增(zeng)器(qi)
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