汽車(che)輪(lun)胎拆裝增力扳手(0-6000N.m)的價(jia)格

   上海恒剛(gang)生(sheng)產的SGBZQ系列汽車輪胎拆裝增力扳手是一種可以為操作者提高(gao)扭(niu)矩的(de)裝置，該M52-M72汽車輪胎拆裝增力扳手產(chan)品(pin)采用高能(neng)行星變(bian)速機構(gou)作為(wei)主傳動(dong)，體積小(xiao)，重量輕(qing)，由(you)于變(bian)速比大，輸入較小(xiao)力量就能(neng)產生很大的輸出扭(niu)矩，反作用支腳(jiao)可360o任意調(diao)換位置(zhi),此(ci)款M52-M72汽車輪胎拆裝增力(li)扳(ban)手大可輸出扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)15000N.m，大放大倍數為28倍，使操作(zuo)人員用小力(li)獲得大的(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)，同時也(ye)保證了輸出扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)的(de)精度≤±４%。

汽(qi)車輪胎拆裝增(zeng)力扳手圖片

汽車輪胎(tai)拆裝增力扳(ban)手規格型號 

汽車輪胎(tai)拆裝(zhuang)增力扳(ban)手產品特(te)點：
   采用高能行星變速(su)(su)機構作(zuo)(zuo)為主傳動(dong)，體(ti)積小，重(zhong)量(liang)輕(qing)，由(you)于變速(su)(su)比大，輸入較小力(li)量(liang)就能產生很大的(de)(de)輸出扭(niu)(niu)矩，反作(zuo)(zuo)用支腳可360o任意調換位置(zhi)；操作(zuo)(zuo)人員只需(xu)施(shi)加很小的(de)(de)力(li)，即(ji)可得(de)到1-28倍(bei)的(de)(de)輸出力(li)矩.配套扭(niu)(niu)力(li)扳手根據傳動(dong)比預(yu)置(zhi)好(hao)扭(niu)(niu)力(li),達(da)到相應的(de)(de)預(yu)緊扭(niu)(niu)矩，能自(zi)動(dong)發出訊(xun)號“嗒”的(de)(de)一聲(sheng)報警，同時伴有明顯的(de)(de)手感振動(dong),從而(er)輕(qing)捷的(de)(de)完成螺栓螺母的(de)(de)緊固拆卸工作(zuo)(zuo)。

汽車輪(lun)胎拆裝(zhuang)增力(li)扳(ban)手優點：
安------使用延長(chang)桿(gan)會造成危險。使用汽車輪(lun)胎(tai)拆裝增力(li)扳(ban)手可以藉(jie)由(you)放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用(yong)者的(de)出力。
操作空(kong)間(jian)的(de)限(xian)制------使用較長(chang)的(de)延(yan)長(chang)桿在有(you)些(xie)工作場合(he)，因為空(kong)間(jian)上的(de)限(xian)制，可(ke)能不(bu)適于延(yan)長(chang)桿使用。
準確------使用汽車輪胎拆裝增力扳手操作會(hui)比(bi)較(jiao)順暢、平穩并且(qie)可獲得更(geng)準(zhun)確的(de)(de)扭矩。在螺(luo)栓(shuan)鎖緊的(de)(de)過程中可減少(shao)體力(li)的(de)(de)支出(chu)。    發(fa)電廠電力(li)檢修及各工(gong)(gong)業行業生產檢修安裝(zhuang)現(xian)場，緊固和拆(chai)卸大(da)直徑螺(luo)栓(shuan)螺(luo)母相(xiang)當困難，尤其在操作人(ren)員難以施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)環境中（例如(ru)設備(bei)周圍空(kong)間較(jiao)小，無法使用(yong)加力(li)桿及各類(lei)特種(zhong)扳手等），這一矛盾顯得更(geng)為突出(chu)。

 
汽車輪胎拆(chai)裝增力扳手的使(shi)用注意事項  ：
（1）需注(zhu)意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過(guo)載(zai)使用。
（2）盡(jin)量保持(chi)扭(niu)力扳手驅動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。
（3）盡量(liang)保(bao)持反作用力臂與抵擋物可(ke)靠(kao)的平面接觸。
（4）盡量(liang)保持(chi)反(fan)作用(yong)(yong)力與反(fan)作用(yong)(yong)力臂成直角。 
（5）反作用力點應盡量遠離(li)倍增器，并在安三角區內。
（6）基于安考(kao)慮，不容(rong)許(xu)使用雙臂或平衡式反作用力臂。
（7）要(yao)取下倍增器(qi)，先移(yi)去扭力(li)扳手(shou)和撥動反(fan)回彈裝置，切忌(ji)敲打

汽車輪(lun)胎拆裝(zhuang)增力(li)扳手的保養(yang) 
(1) 每年定期更(geng)換倍(bei)增器(qi)內部(bu)潤滑油(you)；  
(2) 請勿使(shi)倍(bei)增器外觀受損。關于(yu)反(fan)回(hui)(hui)(hui)(hui)彈(dan)(dan)安裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)About Anti Wind-UP Ratchet 在(zai)(zai)進行鎖緊(jin)(jin)螺母施工時(shi)，高(gao)(gao)倍(bei)率齒輪(lun)箱(xiang)（1：28或更(geng)高(gao)(gao)）會產(chan)生(sheng)一(yi)定量的反(fan)沖力(li)，而當每次輸(shu)入裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)釋放(fang)（或松脫）時(shi)，會產(chan)生(sheng)回(hui)(hui)(hui)(hui)彈(dan)(dan)動作(zuo)，回(hui)(hui)(hui)(hui)彈(dan)(dan)方向與操作(zuo)方向相反(fan)。反(fan)回(hui)(hui)(hui)(hui)彈(dan)(dan)安裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的作(zuo)用是：當回(hui)(hui)(hui)(hui)彈(dan)(dan)力(li)產(chan)生(sheng)時(shi)，反(fan)回(hui)(hui)(hui)(hui)彈(dan)(dan)棘(ji)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)會保持(chi)彈(dan)(dan)力(li)而不釋放(fang)。注意：在(zai)(zai)鎖緊(jin)(jin)螺母施工前，須確認(ren)反(fan)回(hui)(hui)(hui)(hui)彈(dan)(dan)安裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與螺母鎖緊(jin)(jin)操作(zuo)方向相適應。

反(fan)回彈安(an)裝置(zhi)有以下(xia)優點：    
1.如果(guo)意外的松脫(tuo)，扭矩輸入裝(zhuang)置(zhi)不會(hui)突然向操作方向回(hui)彈，保證(zheng)操作者的安(an)； 2.沒有(you)反回(hui)彈安(an)裝(zhuang)置(zhi)，往往需要確認扭矩裝(zhuang)置(zhi)360度(du)的回(hui)旋中(zhong)沒有(you)任何障(zhang)礙物(wu)，因為障(zhang)礙物(wu)會(hui)造成倍增器無法(fa)使(shi)用；   
3.反(fan)回彈安(an)裝置配(pei)合(he)倍(bei)增器(qi)反(fan)作用力(li)(li)臂的反(fan)作用力(li)(li)點可以使倍(bei)增器(qi)上緊螺母，即(ji)使汽車輪(lun)胎拆裝增力(li)扳手倒立使用，也可(ke)以支撐(cheng)扭矩倍(bei)增器自己本身的重(zhong)量。 ;
   
汽(qi)車輪胎拆裝(zhuang)增(zeng)力(li)扳手如何拆裝需要(yao)大(da)扭矩的螺栓：
要解(jie)決前(qian)面提到的(de)問題先我(wo)們(men)(men)應該(gai)充分了(le)解(jie)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)的(de)各(ge)種(zhong)特性(xing)(內因)，所在(zai)環境等(外因)。螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)的(de)各(ge)種(zhong)特性(xing)需(xu)要向螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)生產廠家技術人(ren)員了(le)解(jie)，包括(kuo)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)的(de)硬度、強(qiang)度等級(ji)、屈服點(dian)、斷裂后(hou)的(de)延長性(xing)等等，應該(gai)適(shi)合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2標準。根據(ju)扭矩實驗，我(wo)們(men)(men)建議螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)的(de)擰緊(jin)力(li)矩以N.m(牛頓.米(mi))為(wei)單位(wei)。我(wo)們(men)(men)這里(li)提到的(de)扭矩值，計算基(ji)于摩擦系(xi)數為(wei)0.14(新螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)無潤滑(hua)無任何(he)后(hou)處理),影響螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)扭矩的(de)外在(zai)因素(su)一般(ban)包括(kuo)：溫度、潤滑(hua)情況、銹蝕情況、螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)墊(dian)片、加固膠是否使用等等。

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