供應M22-M36(2000n.m)車輪螺母省力扳手

我司的這款SGBZQ車輪螺(luo)母(mu)省力扳手還用于在工業生產中，緊固和拆卸大(da)規格螺(luo)栓非常(chang)困難的(de)，車輪(lun)螺(luo)母省力扳手是(shi)一種可(ke)以為(wei)操作者提(ti)高(gao)扭(niu)矩的(de)裝置。目前該系列大(da)可(ke)輸出扭(niu)矩15000N.m，大(da)放大(da)倍(bei)數(shu)為(wei)28倍，使操作人員用小力獲得大的扭矩(ju)，同時也保證了(le)輸出扭矩(ju)的精度≤±４%。

車輪螺母省(sheng)力(li)扳手圖片

車輪螺母省力扳手規(gui)格型號 

車輪螺母省力扳(ban)手特點：采用高(gao)能行(xing)星變(bian)速機構(gou)作為主傳動，體積小，重量輕，由于變(bian)速比大，輸(shu)入較小力量就能產生很大的輸(shu)出扭(niu)矩，反作用支(zhi)腳(jiao)可(ke)360o任意調換位置(zhi)；操(cao)作人員只需(xu)施加很小的力，即可(ke)得到1-28倍的輸出(chu)力矩.配套扭(niu)力扳手根據傳動比預置好扭(niu)力,達到相應的(de)預(yu)緊扭矩，能自動(dong)發出訊號“嗒”的(de)一聲(sheng)報(bao)警，同時伴有(you)明顯的(de)手感振動(dong),從而輕(qing)捷(jie)的完(wan)成螺(luo)栓螺(luo)母的緊(jin)固拆卸工作。   

車(che)輪(lun)螺母省力扳手優點：

安------使用延長桿會造成危(wei)險。使用輪胎拆卸省(sheng)力扳手可(ke)以藉由(you)放大倍率4、25或(huo)28倍來減少延(yan)長(chang)(chang)桿長(chang)(chang)度及使用者的出力(li)。

操作(zuo)空間的限制------使用(yong)較長(chang)的延長(chang)桿在(zai)有些工(gong)作(zuo)場合(he)，因為空間上的限制，可能不適于延長(chang)桿使用(yong)。

準確------使用(yong)輪(lun)胎拆卸(xie)省力(li)扳手(shou)操(cao)作(zuo)會比較順暢、平穩(wen)并且可(ke)(ke)獲(huo)得(de)更(geng)準確的(de)(de)扭矩(ju)。在(zai)螺栓(shuan)鎖緊(jin)的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)可(ke)(ke)減少體(ti)力(li)的(de)(de)支出。    發(fa)電廠(chang)電力(li)檢(jian)修及各工業行業生產檢(jian)修安裝(zhuang)現場，緊(jin)固和拆卸(xie)大直徑螺栓(shuan)螺母(mu)相當困(kun)難(nan)(nan)，尤其在(zai)操(cao)作(zuo)人員難(nan)(nan)以施工的(de)(de)環境中(zhong)（例如(ru)設(she)備周圍空間較小，無法使用(yong)加力(li)桿及各類(lei)特種扳手(shou)等），這一(yi)矛盾顯得(de)更(geng)為突(tu)出。

車輪螺母(mu)省力扳(ban)手(shou)的(de)使用注意事項  ：

（1）需注意配合(he)的扭力扳手的扭矩值,請勿過(guo)載(zai)使(shi)用(yong)。

（2）盡量保持(chi)扭力扳手驅動頭、倍(bei)增器和被(bei)鎖物同軸線對準。

（3）盡(jin)量保(bao)持反作用力(li)臂(bei)與(yu)抵擋物可靠的平面接觸(chu)。

（4）盡量(liang)保持反作用力(li)與反作用力(li)臂成(cheng)直角(jiao)。 

（5）反作用力點應盡量遠離(li)倍(bei)增器，并在安三角區(qu)內。

（6）基于(yu)安考慮，不容許使用雙臂(bei)(bei)或平衡(heng)式反作用力臂(bei)(bei)。

（7）要取下倍(bei)增(zeng)器，先移去扭力扳手和撥動反(fan)回(hui)彈裝置，切忌敲打(da)

車(che)輪螺母省(sheng)力扳手(shou)的保養 

(1) 每年定(ding)期更換倍增器內部潤滑(hua)油；  

(2) 請(qing)勿使倍(bei)增(zeng)器外觀受損。關于反回彈安裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進行鎖緊(jin)螺母(mu)施工時，高倍率齒輪箱（1：28或更高）會產(chan)(chan)生一定(ding)量(liang)的(de)反(fan)沖力(li)，而(er)當每次輸入裝(zhuang)置釋放(fang)（或松脫）時(shi)，會產(chan)(chan)生回(hui)(hui)彈(dan)(dan)動作(zuo)(zuo)，回(hui)(hui)彈(dan)(dan)方(fang)向(xiang)與操(cao)作(zuo)(zuo)方(fang)向(xiang)相(xiang)(xiang)反(fan)。反(fan)回(hui)(hui)彈(dan)(dan)安裝(zhuang)置的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是：當回(hui)(hui)彈(dan)(dan)力(li)產(chan)(chan)生時(shi)，反(fan)回(hui)(hui)彈(dan)(dan)棘輪裝(zhuang)置會保持(chi)彈(dan)(dan)力(li)而(er)不釋放(fang)。注意：在鎖緊螺母(mu)施工前，須確認(ren)反(fan)回(hui)(hui)彈(dan)(dan)安裝(zhuang)置與螺母(mu)鎖緊操(cao)作(zuo)(zuo)方(fang)向(xiang)相(xiang)(xiang)適應。

反回彈安裝置有以下(xia)優點：    

1.如果意(yi)外的松脫，扭(niu)矩輸(shu)入裝(zhuang)置不(bu)會突然向操(cao)作方向回彈，保證操(cao)作者(zhe)的安(an)；    

2.沒(mei)有反(fan)回彈安裝置，往(wang)往(wang)需(xu)要確認扭(niu)矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙(ai)物(wu)，因為障礙(ai)物(wu)會造(zao)成倍(bei)增(zeng)器無法(fa)使(shi)用；   

3.反回彈(dan)安裝置配合(he)倍(bei)增器反作用(yong)力臂的(de)反作用(yong)力點可(ke)以(yi)使(shi)倍(bei)增器上緊螺母，即使(shi)輪胎拆(chai)卸省力扳手倒立使(shi)用(yong)，也可(ke)以(yi)支(zhi)撐扭矩倍(bei)增器自己本(ben)身的(de)重量。 

車輪螺母省力扳手如何拆裝(zhuang)需要大扭矩的螺(luo)栓：

要解決前(qian)面提到的問(wen)題先(xian)我們應該(gai)充(chong)分了解螺(luo)栓的各種特性(xing)(內因)，所在環境等(外因)。螺(luo)栓(shuan)的各種特性需(xu)要向螺(luo)栓(shuan)生產廠家技術(shu)人員了解，包括螺(luo)栓(shuan)的硬度、強度等級、屈服點、斷裂后的延(yan)長性等等，應該適合(he)ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2標準(zhun)。根據(ju)扭矩(ju)(ju)實驗，我(wo)們(men)建議螺(luo)栓的擰緊力矩(ju)(ju)以(yi)N.m(牛(niu)頓.米)為單位。我們這里提到(dao)的扭矩值，計算基于摩擦系數為0.14(新螺栓無潤(run)滑(hua)無任何后處(chu)理),影響螺(luo)栓(shuan)扭矩的外在因(yin)素一般包括：溫度、潤滑情(qing)況(kuang)、銹(xiu)蝕情(qing)況(kuang)、螺(luo)栓(shuan)墊片、加固膠是(shi)否使用等(deng)等(deng)。

我司不提供(gong)保修范(fan)圍：

因人員因素導致產品損(sun)壞的不保(bao)(bao)修，如：安(an)裝、使用、保(bao)(bao)管不當而導致故障的

因沒有按(an)照產品(pin)使用(yong)說明書導致(zhi)產品(pin)損壞的不保修

因(yin)環境問題，如天災，地變，外界(jie)原因(yin)導致的不(bu)保修

因客(ke)戶擅(shan)自拆(chai)卸(xie)產品導致損壞的不保修

產品內的蓄電池保用期只有三個月，3個月過后不(bu)保修。

我司還銷售的有(you)： 力(li)矩檢測扳(ban)手   測力扳手  S型數(shu)顯測力計(ji)  手動(dong)數(shu)顯扭力扳(ban)手 法蘭(lan)式壓力計    扭矩扳手檢測儀   推拉力測試儀    高精度數顯扭力扳(ban)手   扭矩扳手(shou)檢測儀   增(zeng)力扳手  數顯拉力表(biao)

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